Sau lễ khởi công, nhà thau điều máy móc, nhân công phong hóa đất, đào các khối đá lớn xung quanh núi để tạo bề mặt Bản Côi và Cà Moong thuộc vùng sâu, tính theo hướng tây sang đông thì bên trái có núi, bên phải là sông Nậm Non. ật liệu từ trung tâm huyện vào trường phải mất hàng tiếng, vì thế tiến độ thi công rất thấp.
Đường MạtChược 2PGSau hơn 3 năm, nền đường toàn tuyến được bồi cơ sở, tiến độ đạt gần 40%, giải ngân 72 t ỷ đồng thì dự án liên tục làm thiếu vốn Nhà thầu sau đó giảm dần máy Tương Dư Đến năm 2016 dự án dừng lại.
Đường 195 tỷ đồng làm nhẹ và bỏ không
Video: Đức Hùng
Một người dân bản Cà Moong chia sẻ những năm khởi nghiệp 2011-2012 rất phấn khởi khi chứng kiến công nghệ nhân về làm đường. Gần 200 h ộ dân cư trong bản bất kỳ vọng đường sẽ giúp họ thoát khỏi cảnh cô lập tồn tại tại hàng năm qua.
Dù dự án chưa hoàn thiện, hàng ngày dân dân vẫn lái xe máy chuyển trên nền thi công dang kit, bởi đây là đường bộ duy nhât t nối bản Cà Moong với bản Côi để đi ra trung tâm xã hội Lượng Minh và ngược lại. bằng thuyền trên sông Nậm Non, mất 3-4 tiếng mới đến đích. Mùa lũ nước sông
Ôtô gặp nạn chắn ngang một làn đường khiến CSGT phải đóng cao tốc để xử lý sự cố. Xe tại khu vực nút giao An Phú trên đường Mai Chí Thọ và Phú Hữu (trên tuyến Võ Chí Công), cùng phần đường ôtô qua hầm vượt sông Sài Gòn, hướng từ quận 1 qua TP Thủ Đức được phân luồng đi hướng khác.
Chị Nguyễn Thị Kiều Diễm phải dừng nuôi một ao ba ba, chỉ còn chừa một ao để cầm cự chờ giá. Ảnh: An Minh
Phương án 2 kết nối đường bộ từ cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đi theo các tuyến đường đô thị với 3 hướng kết nối. Một là qua hầm Thủ Thiêm dài 43 km; qua đường Nguyễn Thị Định, cầu Cát Lái dài 51 km; qua đường Nguyễn Hữu Thọ và cầu Phú Mỹ 2 dài 50 km.
Quốc lộ 50 hiện hữu đang được mở rộng, tháng 7/2024. Ảnh: Quỳnh Trần
Bỏ không nhiều năm, hiện tuyến đường xuống cấp, nền mòn mòn, đá lởm chởm xốp, hai bên cỏ mọc um vách núi g cần hết đường đi Sau mỗi trận mưa lớn, đất từ trên núi. dưới, chính quyền phải huy động nhân lực san gạt đất đá,đổ đá, làm kè để dân dụng tạm thời. Gần đây, con đường bêtông rộng hơn 5 m, dài khoảng 100 m được xây dựng nối với đường đang thi công dang dở, mục
Nhiều người dân vẫn lái xe chạy trên tuyến đường dang mạ để đi từ bản Côi vào Cà Moong, song di chuyển rất khó khăn vì toàn đá lởm đường ở xã hội. Lượng Minh phải dừng làm kinh phí lớn và thuộc trường hợp phải cắt giảm đầu tư theo Nghị quyết 11/2011 của Chính phủ đích, tiền thi công giai đoạn trước đó đang nợ nhà thau, nhưng chưa biết khi nào có thể bố bố trí nguồn để trả.
\"Lâu nay huyện vẫn gửi văn bản lên tỉnh xin cấp thêm vốn để hoàn thiện dự án nhưng chưa có kết quả. Nếu làm tiếp thì phải đầu tư số tiền rất lớn\", ông Trung cho hay.
Lãnh đạo Tỉnh Nghệ An nói không chỉ dự án trên, còn rất nhiều tuyến đường khác trên địa bàn chính quyền rất muố n đầu tư hoàn thiện, giúp người dân đi lại thuận lợi thúc đẩy phát triển kinh tế , xã hội
Trở lại thời gianTrở lại thời gian Sao chép liên kết thành công & lần;