[Epoch Times, ngày 17 tháng 6 năm 2024] (phóng viên Li Su của Epoch Times đưa tin) Một báo cáo do Liên đoàn Phòng Thương mại Đức ở nước ngoài công bố hôm thứ Hai (17 tháng 6) đã chỉ ra rằng những khó khăn chính mà các công ty Đức ở Trung Quốc phải đối mặt giá đang giảm và nhu cầu yếu. Căng thẳng địa chính trị cũng là mối lo ngại đối với các công ty Đức. Báo cáo cho rằng cách tiếp cận của EU trong việc áp thuế đối với xe điện của Trung Quốc là phản tác dụng.

Liên đoàn Phòng Thương mại Đức ở nước ngoài đã tiến hành khảo sát 186 công ty Đức từ ngày 21 đến ngày 29 tháng 5. 61% công ty cho biết "áp lực giá" là vấn đề lớn nhất mà các công ty Đức ở Trung Quốc phải đối mặt. Ngoài ra, nhu cầu yếu do kinh tế Trung Quốc suy thoái và căng thẳng địa chính trị cũng là vấn đề được các công ty Đức quan tâm nhất.

Các nhà sản xuất ô tô chiếm 21% số công ty được khảo sát. Trung Quốc là thị trường ô tô lớn nhất thế giới và là quốc gia tiên tiến nhất về sản xuất xe điện.

Trong những năm gần đây, với sự hỗ trợ từ các khoản trợ cấp của chính phủ, hàng chục thương hiệu xe điện đã được thành lập tại Trung Quốc. Tuy nhiên, suy thoái kinh tế của Trung Quốc đã gây áp lực lên chi tiêu của người tiêu dùng, dẫn đến cuộc chiến về giá giữa các nhà sản xuất và làm tổn hại đến lợi nhuận. Các nhà sản xuất nước ngoài đã phải vật lộn để thích ứng với sự mở rộng nhanh chóng của đội xe điện Trung Quốc và hiện đang cạnh tranh với ô tô Trung Quốc ngay trên sân nhà của họ.

Clas Neumann, Chủ tịch Hội đồng quản trị khu vực Thượng Hải của Phòng Thương mại Đức tại Trung Quốc, cho biết: "Điều mà các công ty Đức ở Trung Quốc lo lắng nhất là áp lực về giá do cạnh tranh khốc liệt và nhu cầu yếu ở Trung Quốc mang lại và thế giới đã tăng cường áp lực này."

Theo một cuộc khảo sát do Liên đoàn Phòng Thương mại Đức ở nước ngoài thực hiện, gần một nửa số công ty được khảo sát tin rằng tình hình kinh tế sẽ không thay đổi và 16% tin rằng tình hình sẽ trở nên tồi tệ hơn. Khoảng một phần tư các công ty kỳ vọng lợi nhuận sẽ tăng trong năm nay. Chỉ hơn một nửa số công ty được khảo sát hy vọng sẽ tăng đầu tư vào Trung Quốc trong hai năm tới.

Ủy ban Châu Âu (Ủy ban Châu Âu) đã mở một cuộc điều tra vào năm ngoái, cáo buộc ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc hưởng lợi từ các khoản trợ cấp không công bằng và làm suy yếu khả năng cạnh tranh của các nhà sản xuất ô tô Châu Âu.

Liên minh Châu Âu sẽ áp dụng mức thuế bổ sung lên tới 38% đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.

据要求匿名的知情人士表示，风茂贸易公司是YNAP与阿里巴巴集团控股有限公司的合资企业，目前正在清算中。

“今天的行动包括英国首次针对普京的影子舰队中的船只实施制裁，俄罗斯利用这些船只来规避英国和G7的制裁，并继续不受约束地进行俄罗斯石油贸易。”外交部说，“俄罗斯的石油出口是普京为其在乌克兰的非法战争提供资金的最重要收入来源。”

申元植说：“预计普京将寻求与朝鲜进行更密切的安全合作，尤其是炮弹等军事物资，这是抓住获胜机会所必需的。”他还说，朝鲜已经发送了数十枚弹道飞弹给俄罗斯，以帮助普京攻击其邻国。

G7讨论的其它问题包括：海地和利比亚等地区问题；持续的城市发展；能源、环境和气候问题；人工智能、科技和创新；移民问题等。

Bộ trưởng Kinh tế Đức Robert Habeck sẽ đến thăm Trung Quốc vào tuần tới để hội đàm về quan hệ kinh tế giữa hai nước. Người phát ngôn của ông chỉ ra rằng thuế quan của EU là vấn đề mà Bộ trưởng không thể tránh khỏi và phải thảo luận.

Biên tập viên: Gao Jing#