Vào thứ Hai (22 tháng 4), "Cơ quan xúc tiến xử lý thông tin" (IPA) thuộc Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản đã ký một biên bản ghi nhớ về chia sẻ thông tin và chứng nhận lẫn nhau với các đối tác châu Âu.
Hiện tại, Nhật Bản và Châu Âu có nền tảng điện tử riêng để quản lý thông tin về ắc quy xe điện.
Nhật Bản đang thúc đẩy nền tảng dữ liệu công nghiệp trên khắp các doanh nghiệp, ngành công nghiệp và quốc gia và đặt tên cho kế hoạch của mình là "Hệ sinh thái Ouranos". "Ouranos" là tên của vị thần bầu trời trong thần thoại Hy Lạp, có nghĩa là hệ thống có thể nhìn ra toàn bộ từ trên cao và nhận ra sự kết nối của nhiều dữ liệu.
Khoảng 50 công ty dự kiến sẽ tham gia, bao gồm cả những gã khổng lồ về ô tô như Toyota Motor, Nissan Motor và Honda Motor. Prime Planet Energy Solutions, một công ty liên doanh sản xuất pin giữa Toyota và Panasonic, cũng sẽ tham gia.
Tại Châu Âu, nền tảng dữ liệu hợp tác công tư "Catena-X" do các nhà sản xuất ô tô như BMW và Mercedes-Benz Group dẫn đầu cũng đã được đưa vào hoạt động.
Theo kế hoạch, Nhật Bản và Châu Âu sẽ kết nối Ouranos và Catena-X trước cuối năm 2025. Hệ thống này sẽ cho phép các công ty Nhật Bản đạt được chứng nhận Ouranos tự động đạt được chứng nhận của EU.
Tuy nhiên, một số thông tin bí mật liên quan đến khả năng cạnh tranh cốt lõi của công ty, chẳng hạn như nhà cung cấp, số lượng mua hàng, v.v., sẽ không bị rò rỉ.
E-SPORTMục đích chính của sáng kiến này là chia sẻ thông tin về các vật liệu pin hiện tại và theo dõi chúng để ngăn chặn các vật liệu quan trọng chảy ra ngoài lãnh thổ của sáng kiến.
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), Trung Quốc xử lý và tinh chế 65% tổng sản lượng toàn cầu. Kim loại là thành phần chính của pin xe điện. Trung Quốc cũng chiếm một nửa số dự án xây dựng nhà máy luyện kim hoàn thành trước năm 2030.
Bằng cách chia sẻ thông tin về chuỗi cung ứng nguyên liệu và sản xuất, các công ty Nhật Bản và Châu Âu có thể cùng nhau mua nguyên liệu, giảm chi phí và thúc đẩy hoạt động hợp tác phát triển các thành phần pin hiệu suất cao.
Cuối cùng, Liên minh Nhật Bản-EU sẽ yêu cầu các nhà sản xuất ở các quốc gia khác, bao gồm cả Trung Quốc, phải tuân thủ các quy định về công bố thông tin của liên minh.
Liên minh Châu Âu đã quyết định ban hành các quy định yêu cầu tái chế lithium, coban và các vật liệu pin khác cho xe điện trong khu vực. Để tuân thủ các quy định, cần có "hộ chiếu pin" như Catena-X và Ouranos để ghi lại và quản lý thông tin trong toàn bộ chuỗi cung ứng, bao gồm quốc gia xuất xứ của nguyên liệu, lịch sử sản xuất, tỷ lệ tái chế và lượng khí thải CO2.
(Bài viết này đề cập đến các báo cáo có liên quan từ Nikkei Asia)
Biên tập viên: Li Lin#
消息人士表示，特斯拉指出，在美国总统大选之前，台海两岸地缘政治风险不断升温，希望供应商能为非中国市场建立替代供应来源，以防供应链中断。
调查结果显示，长期通货膨胀导致65%美国家庭的财务状况“恶化”，其中有19%的家庭表示，由于物价上涨，他们的财务状况“更糟”。
E-SPORT亚德尼认为，在过去两年里，预期经济衰退是合乎逻辑的。毕竟，美联储在2022年3月至2023年7月间，连续11次升息，将联邦基金利率大幅上调了5.25%。
印度驻美国大使馆副馆长兰加纳坦（Sripriya Ranganathan）在哈德逊研究所（Hudson Institute）的一场活动中说：“印度拥有丰富的人力资源，有能力同时满足双方（印度和美国）的经济需求。”
本月初，微软行政总裁萨提亚·纳德拉（Satya Nadella）在访问了马来西亚、印尼和泰国后宣布，将向马来西亚投资22亿美元，发展云端运算和人工智能基础设施。这是32年来微软在马来西亚的最大单笔投资。
这种情况引起了一些汽车行业人士的抗议，他们希望加拿大当局效仿美国，采取更多措施保护国内产业。
